thi_công_và_thiết_kế_cải_tạo_xe_cơ_giới_đường_bộ_toàn

Xe tập lái là gì?

Xe tập lái là một loại phương tiện giả lập để học và rèn luyện kỹ năng lái xe một cách an toàn và hiệu quả. Thông thường, xe tập lái được thiết kế giống như một chiếc xe ô tô thực tế, nhưng có thể không được phép tham gia giao thông công cộng. Người sử dụng có thể ngồi vào ghế lái, cầm vô lăng và thao tác như khi lái xe thật.

Xe tập lái dùng để đào tạo lái xe ô tô, được gắn 02 biển “TẬP LÁI” trước và sau xe theo mẫu, có thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe trên đường của học viên, có hệ thống phanh phụ được lắp đặt bảo đảm hiệu quả phanh, được bố trí bên ghế ngồi của giáo viên dạy thực hành lái xe, xe tập lái loại tải thùng có mui che mưa, che nắng, ghế ngồi cho học viên, có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ còn hiệu lực.

Hệ thống phanh là hệ thống liên quan trực tiếp đến an toàn của ô tô, việc quản lý các thay đổi cải tạo đối với hệ thống phanh là hết sức nghiêm ngặt và cần thiết. Khi cải tạo lắp bàn phanh phụ phải can thiệp vào dẫn động của hệ thống phanh chính, do đó khi tháo bàn phanh phụ phải do các cơ sở có chức năng, có kinh nghiệm thực hiện và được kiểm tra, xác nhận lại Hồ sơ phương tiện để đảm bảo hệ thống phanh của xe luôn đảm bảo an toàn theo quy định.

Có thể là hình ảnh về 2 người, ô tô và văn bản

Một số điểm cần lưu ý khi sử dụng chế gắt ga

Mục tiêu chính của việc chế gắt ga là đảm bảo an toàn cho học sinh khi họ mới học lái và làm quen với việc điều khiển xe. Điều này giúp người giáo viên có khả năng can thiệp nhanh chóng nếu cần thiết để đảm bảo xe không đi quá nhanh và tạo điều kiện cho học sinh làm quen với cảm giác lái xe.
Người giáo viên cần phải thực hiện chế gắt ga một cách nhẹ nhàng và dần dần. Họ nên giải thích cho học sinh về lý do việc này và cách thực hiện chế gắt ga một cách an toàn.
Người giáo viên cần luôn giám sát học sinh khi họ đang học lái và sẵn sàng can thiệp nếu cần. Họ có thể sử dụng hệ thống phanh phụ để kiểm soát tốc độ của xe khi học sinh đạp nhầm ga.
Khi học sinh cảm thấy tự tin và quen thuộc hơn với việc lái xe, người giáo viên có thể dần dần giảm chế gắt ga để cho học sinh tự điều khiển tốc độ. Tuy nhiên, việc này cũng phải dựa trên khả năng và sự tự tin của học sinh.
Hãy tạo môi trường thoải mái và không áp lực cho học sinh. Sự thấu hiểu và hỗ trợ từ phía người giáo viên sẽ giúp học sinh cảm thấy tự tin hơn trong quá trình học lái.

Quy định về lắp đặt bàn phanh phụ

Căn cứ điểm a Khoản 6 Điều 4 Thông tư 85/2014/TT-BGTVT quy định:

“Điều 4. Các quy định khi cải tạo xe cơ giới

6. Không cải tạo hệ thống phanh của xe cơ giới, trừ các trường hợp:

a) Lắp đặt bàn đạp phanh phụ trên xe tập lái, xe sát hạch và ngược lại;”

Quy định về thủ tục đăng ký cải tạo xe

Căn cứ theo quy định tại Điều 5, Khoản 1 Điều 6 Thông tư 85/2014/TT-BGTVT quy định:

“Điều 5. Hồ sơ thiết kế xe cơ giới cải tạo

Hồ sơ thiết kế xe cơ giới cải tạo bao gồm:

1. Thuyết minh thiết kế kỹ thuật xe cơ giới (bản chính) theo quy định tại mục A của Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này;

2. Bản vẽ kỹ thuật (bản chính) theo quy định tại mục B của Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này.”

“Điều 6. Miễn lập hồ sơ thiết kế xe cơ giới cải tạo

Xe cơ giới cải tạo trong các trường hợp sau được miễn lập hồ sơ thiết kế:

1. Xe ô tô tập lái, sát hạch lắp đặt hoặc tháo bỏ bàn đạp phanh phụ bằng cách liên kết với bàn đạp phanh chính thông qua một thanh đòn dẫn động cơ khí.”

Trường hợp bạn lắp đặt bàn đạp phanh phụ trên xe ô tô tập lái thì cần chuẩn bị hồ sơ thiết kế xe cơ giới cải tạo, trừ trường hợp bạn lắp đặt bàn đạp phanh phụ bằng cách liên kết với bàn đạp phanh chính thông qua một thanh đòn dẫn động cơ khí.

Thắng phụ/ Côn phụ dùng cho xe dạy lái, xe chạy thử, xe mới hay các gia đình có nhu cầu dạy lái ô tô.

Không có mô tả ảnh.

Hồ sơ hoàn cải/ cải tạo xe tập lái ( cơ sở có chức năng, có kinh nghiệm thực hiện và được kiểm tra, xác nhận lại Hồ sơ phương tiện giao thông cơ giới đường bộ )